דאגות בטיחות של רפידות בלמים זוכות לתשומת לב, עם תקנים ופיקוח בתעשייה תחת שדרוג נוסף
לאחרונה, נושאים הקשורים לרפידות בלמים משכו תשומת לב רחבה. מחשיפה של מוצרים באיכות נמוכה ועד לדיונים על תקנים בתעשייה, האיכות והבטיחות של רפידות הבלמים הפכו למוקד. ככל שמספר כלי הרכב הרשומים ממשיך לגדול, רפידות הבלמים - מרכיבי הליבה של מערכת הבלימה של המכונית - משפיעים ישירות על בטיחות הנהיגה עם הביצועים שלהם.
חשיפה של רפידות בלמים באיכות נמוכה מדגישה סיכוני בטיחות
לאחרונה חשפו דיווחים בתקשורת כי "רפידות בלמים של יריעות ברזל" נכנסו לשוק. מיוצרים על ידי סוחרים לא מוסריים באמצעות יריעות ברזל זולות וחסרות שכבת החיכוך הקריטית, רפידות הבלמים הללו מהוות סכנות בטיחותיות משמעותיות. בדיקות שבוצעו על ידי Dongchedi (פלטפורמת מדיה סינית ידועה לרכב) הראו שלרכבים המצוידים ברפידות בלמים יריעות ברזל יש מרחק בלימה ארוך בכמעט 50% מאלה עם רפידות בלמים רגילות כשהן מאטות מ-100 קמ"ש. במהלך בלימת חירום, רפידות הבלמים של יריעות ברזל אינן מספקות כוח בלימה מספק, מה שמגביר את הסיכון להתנגשות מאחור או לאובדן שליטה ברכב. בנוסף, בתנאי בלימה תכופים או נהיגה במהירות גבוהה, הם עלולים להתעוות או ליפול עקב טמפרטורות גבוהות, ולהגביר עוד יותר את הסיכון לכשל בבלמים.
על פי נתוני Toutiao (פלטפורמת החדשות והמידע של Douyin), התלונות על "רפידות בלמים של יריעות ברזל" גדלו ביותר מ-300% בשנה האחרונה, בעיקר התרכזו בחנויות תחזוקה לא מורשות בערים מהדרג השלישי והרביעי ובשווקי רכב משומשים. דגמי רכבים במחירים נמוכים, מכוניות מטופלות בחנויות תיקונים לא חוקיות ומכוניות משומשות הפכו ל"אזורים בסיכון גבוה" לרפידות בלמים באיכות נמוכה.
בדיקות פיקוח איכות מגלות כמה מוצרים שאינם תואמים
המינהל העירוני של שנגחאי לתקנת שוק ביצע לאחרונה פיקוח ובדיקה על איכות ריפודי הבלמים לרכב (כלומר, רפידות בלמים). סה"כ נדגמו 35 אצוות של מוצרים, ואצווה אחת נמצאה לא תואמת לאחר בדיקה. הפריט שאינו תואם היה ביצועי החיכוך: אם מקדם החיכוך נמוך מדי, מערכת הבלימה לא יכולה להפיק מומנט בלימה מספיק, מה שמוביל להארכה משמעותית של מרחק הבלימה; אם מקדם החיכוך גבוה מדי, זה יגרום לאי יציבות דינמית במהלך בלימה, וכתוצאה מכך בעיות כמו רטט ברכב, רעשי בלימה וסטיית בלימה - כל אלו מאיימים ברצינות על בטיחות הנהיגה.
המוצרים שנדגמו בבדיקה זו הגיעו מ-9 מחוזות ועיריות, כאשר אצווה אחת של מוצרים שאינם תואמים מסומנת כמיוצרות על ידי מיזם מחוץ לשנחאי. המוצרים הבלתי תואמים הועברו למחלקות הפיקוח הרלוונטיות לטיפול בהתאם לחוק.
שיפור התקנים והתקנות בתעשייה, חיזוק הפיקוח
בתגובה לבעיות איכות רפידות בלמים, הרשויות הרלוונטיות והתעשייה נקטו בפעולות יזומות. מצד אחד נעשים מאמצים לשפר את התקנים והתקנות בתעשייה, תוך חיזוק הפיקוח על ייצור ומכירת רפידות בלמים. לדוגמה, תקן הפליטה הלאומי VII הקרוב יכלול לראשונה את פליטת חלקיקי בלאי של רפידות בלמים בהיקף הפיקוח שלו. זה ידחוף את יצרני הרכב ויצרני חלקי הרכב לשים דגש רב יותר על הגנת הסביבה וביצועי בטיחות בבחירת החומרים ובעיצוב המוצר.
מנגד, התעשייה קוראת לצרכנים לשפר את יכולתם לזהות מוצרים איכותיים, לרכוש רכבים בערוצים פורמליים, לערוך בדיקות שוטפות של מערכות בלימה ולבחור אביזרים של מותגים מוכרים. במקביל, נעשים מאמצים לסטנדרטיזציה של ניהול תעשיית אחזקת הרכב, לפצח את הנוהג של שימוש במוצרים עלובים להחלפת מוצרים איכותיים בבתי תיקון לא חוקיים ולטהר את סביבת השוק.
בטיחות הרכב מאפשרת לא להתרשל. כמרכיב מרכזי המבטיח בטיחות בנהיגה, לא ניתן לזלזל באיכותם של רפידות הבלמים. עם שדרוג הסטנדרטים בתעשייה וחיזוק הפיקוח, צפוי כי איכות מוצרי רפידות הבלמים בשוק תשתפר ביעילות, תוך יצירת סביבת נסיעה בטוחה יותר לבעלי רכב. הרשויות הרלוונטיות גם מזכירות לצרכנים שאם מתגלים חריגות כלשהן במערכת הבלימה של הרכב, עליהם לקחת את הרכב מיידית למוסדות תחזוקה רשמיים לבדיקה ותיקון כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה.
